A Trelleborg az új Stefa® portfólióval előrelépést tesz a nagynyomású radiális tengelytömítések terén

A Stefa® nagynyomású radiális tengelytömítéseket (HPRSS) úgy optimalizálták, hogy javítsák a tömítési teljesítményt a különböző sebesség, kémiai kompatibilitás és nyomás kihívások esetén. Emellett olyan innovatív, mérnöki tervezésű konstrukciókkal rendelkeznek, amelyek kompenzálják az egytengelyűségi hibákat, így biztosítva a megbízható tömítést szélsőséges körülmények között is.

Innovatív megoldások motorokhoz és szivattyúkhoz

A végeselem-elemzés (FEA) és a Trelleborg fejlett tesztberendezései segítségével az ügyfelekkel közösen kifejlesztett Stefa® tömítések intelligens, globálisan megfelelő megoldásokat kínálnak a különböző típusú hidraulikus motorokhoz és szivattyúkhoz. Ezek akár 20 MPa nyomáson és 17 méter/másodperc (MPS) sebességen is bizonyítottak.

A nagynyomású radiális tengelytömítések kritikus alkatrészek a különböző piacokon az építőipari, bányászati és mezőgazdasági járművek, az anyagmozgatási folyamatok, beleértve a csörlőket és a présgépeket, valamint az ipari felhasználás, beleértve a sebességváltókat és a motorokat, valamint a repülőgépipar, az autóipar, a hajózás és az energiaipar számos alkalmazása esetében.

>>Fedezze fel a Stefa® portfóliót

Előrelépés a teljesítményben

Inderjeet Singh, a termékcsalád globális igazgatója szerint: „Ügyfeleinkkel szorosan együttműködve, valamint saját fejlett gyártási, K+F és tesztelési létesítményeinket felhasználva, a továbbfejlesztett Stefa® radiális tengelytömítésekkel a teljesítmény és a tartósság terén jelentős változást értünk el.

Speciális megoldások széles portfóliója

A kínálatban szerepel a jól bevált HP20 sorozat, amely olyan szabadalmaztatott tervezési geometriát alkalmaz, amely nagy nyomás alatt a fémbetétnek köszönhetően megakadályozza az ajak extrudálását és elvezeti a hőt, meghosszabbítva ezzel az élettartamot. A HP20 tömítésekből a 2010-es bevezetés óta több millió darabot értékesítettünk. A HP20 akár 20 MPa nyomáson és 2 MPS forgási sebességgel is képes működni.

Az új HP20S kiváló minőségű, költséghatékony és hosszú élettartamú megoldás a nagy nyomatékú, alacsony fordulatszámú motorokhoz. Akár 15 MPa nyomáson és 5 MPS fordulatszámon is bizonyítottan működik, feszültség alatt álló rugós peremmel, amely lehetővé teszi, hogy nyomás nélkül is működjön. A HP20S még csökkentett kenés mellett is kiválóan teljesít, mivel a csatornák javítják az ajak kenését indításkor és csökkentik a kopást a nagyobb tengelysebességeknél.

A rozsdamentes acélrugónak és a rugalmas ajakgeometriának köszönhetően az SPS-HP20 kiválóan teljesít, ha a tengely és a furat között eltérés van. Viszonylag egyszerű kialakítása költséghatékony megoldást nyújt kiváló teljesítménnyel olyan alkalmazásokban, mint például a csigát meghajtó hidraulikamotorok, ahol az egyik irányban oldalirányú terhelés van, ami a csapágyak fokozatos deformációját okozhatja. Az SPS-HP20 testre szabható tervezési lehetőségekkel rendelkezik az anyagok és geometriák tekintetében az egyedi alkalmazásokhoz, és 15 MPa nyomásig és 5 MPS sebességig bizonyított.

Az innovatív SPV tömítés nagy sebességeknél megnövelt élettartamot kínál, és optimalizáltan kezeli a nyomáscsúcsokat és az irányváltozásokat. 17 MPS-ig terjedő fordulatszámon és 0,5 MPa nyomásig bizonyított, de akár 2,5 MPa nyomáscsúcsokat is képes kezelni, ami a szivattyúk, hidraulikamotorok és egyes sebességváltók esetében jellemző. Számos, az egyedi alkalmazási igényekhez testre szabható elasztomer minőségben kapható, beleértve a prémium minőségű hidrogénezett nitril-butadién gumi (HNBR) és fluorelasztomer (FKM) anyagokat.

Végül a bevált TRP tömítés továbbfejlesztésre került, hogy kivételesen alacsony súrlódást kínáljon akár 0,5 MPA nyomásig, akár 10 MPS sebességgel történő alkalmazásokban. A szabadalmaztatott geometria hatékonyan ötvözi a teljesítményt és a gyártási megbízhatóságot egy kiegészítő porvédővel, amely fokozott védelmet nyújt és a szennyezett környezetben való élettartam is hosszabb lehet, valamint a súrlódás csökkentése és a tömítés hatékonyságának optimalizálása érdekében javított ajakkialakítással rendelkezik. A TRP összetétele testre szabható az adott üzemi környezethez, beleértve a HNBR, nitril (NBR) és FKM elasztomer anyagokat.

>>Töltse le a Stefa® HPRSS termékismertetőt

Fokozott teljesítmény a keményebb kihívásoknak megfelelően

Singh hozzáteszi: „A több mint egy évtizeddel ezelőtt bevezetett HP20 sikere óta jelentősen továbbfejlesztettük a Stefa® HPRSS termékcsaládot a saját élvonalbeli globális K+F és tesztelési kapacitásaink kombinációjával, többek között Kínában, Olaszországban, az Egyesült Államokban, Indiában és Németországban, miközben szorosan együttműködünk a kulcsfontosságú globális ügyfelekkel.

„A nagynyomású radiális tengelytömítésekkel szemben támasztott teljesítményelvárások egyre nagyobb kihívást jelentenek, mivel az ügyfelek az utóbbi években olyan megoldásokat kérnek, amelyek egyre nagyobb sebességgel és gyorsulással működnek. A kihívásoknak való megfelelés érdekében korszerű tesztberendezéseket építettünk, amelyek szélesebb körű képességekkel rendelkeznek az olyan működési paraméterek, mint a hőmérséklet, a sebesség, a nyomaték és a nyomás, valamint a nyomáscsúcsok és az oldalsó terhelések tekintetében. A Trelleborg ügyfélközelisége döntő fontosságú volt a Stefa® portfóliónk sikeres innovációi szempontjából, hiszen az ügyfelekkel való mély együttműködés mellett anyagismeretünket és tervezési képességeinket is felhasználjuk az optimális megoldások érdekében.”

>>Nézze meg az ügyfél webinárium felvételét az új Stefa® nagynyomású radiális tengelytömítésekről