Společnost Trelleborg přichází s novým portfoliem těsnicích prvků Stefa®, které přináší zásadní změnu v oblasti vysokotlakých radiálních hřídelových těsnění
Vysokotlaká radiální hřídelová těsnění Stefa® (HPRSS) jsou optimalizována tak, aby zlepšovala těsnicí výkon při různých rychlostech, chemických vlivech a vysokých tlacích. Vyznačují se také inovativními konstrukčními řešeními, která kompenzují nesouosost hřídele a zajišťují spolehlivé utěsnění v extrémních podmínkách.
Inovativní řešení pro motory a čerpadla
Těsnění Stefa®, vyvinutá ve spolupráci se zákazníky pomocí analýzy konečných prvků (finite element analysis - FEA) a pokročilých zkušebních zařízení společnosti Trelleborg, poskytují značně technicky vyspělé a celosvětově kompatibiilní řešení pro různé typy hydraulických motorů a čerpadel. Funkčnost byla ověřena při tlaku až 20 MPa a rychlosti až 17 m/s.
Vysokotlaká radiální hřídelová těsnění jsou důležitými součástmi v různých průmyslových odvětvích, například ve vozidlech pro stavebnictví, těžební průmysl a zemědělství, pro různá zařízení určená pro manipulace s materiálem včetně navijáků, lisů a pro další průmyslové použití včetně převodovek a motorů. Uplatnění nachází i v četných aplikace v leteckém, automobilovém, námořním a energetickém průmyslu.
>>Prozkoumejte portfolio těsnicích prvků Stefa®
Zásadní změna ve výkonnosti
Inderjeet Singh, Global Product Line Director, říká: „V úzké spolupráci s našimi zákazníky a s využitím našich vlastních pokročilých výzkumných, výrobních a zkušebních zařízení jsme prostřednictvím vylepšené řady radiálních hřídelových těsnění Stefa® přinesli zásadní změnu v oblasti jejich výkonnosti a odolnosti.
Zařízení, která vyžadují použití vysokotlakých radiálních hřídelových těsnění, jsou obvykle složitá a vysoce nákladná a jakékoli selhání těsnicího prvku znamená pro provozovatele většinou nákladnou odstávku a drahou opravu. Abychom našim zákazníkům, kteří mají různé požadavky, poskytli jistotu z hlediska výkonu a životnosti v široké škále aplikací, využili jsme v průběhu několika posledních let naše pokročilé globální interní výzkumné a vývojové kapacity k optimalizaci geometrie těsnicích břitů i materiálů.“
Široké portfolio specializovaných řešení
Portfolio zahrnuje osvědčenou řadu těsnění HP20, která využívá patentovanou konstrukci geometrie břitu, který pod silným tlakem vždy zaujme optimální polohu. Kovový držák na zadní straně těsnění zabraňuje vtlačování břitů do spáry a odvádí teplo, čímž prodlužuje životnost. Od uvedení na trh v roce 2010 se prodaly miliony těsnění této řady. Těsnění HP20 je schopno pracovat při tlaku až 20 MPa a obvodové rychlosti až 2 m/s.
Nový těsnicí prvek HP20S je vysoce kvalitní a jeho použití se stává cenově výhodným řešením s dlouhou životností pro motory s vysokým točivým momentem a nízkými otáčkami. Osvědčil se při tlaku až 15 MPa a obvodové rychlosti 5 m/s (MPS). Tato varianta s nainstalovanou pružinou z korozivzdorné oceli umožňuje těsnicímu prvku pracovat i bez tlaku. HP20S má vynikající výsledky i při nižší lubrikaci/mazání, jelikož kluzné plošky a mezi nimi vzniklé kanálky zlepšují lubrikaci břitu při rozběhu a vyšších otáčkách hřídele a snižují tak opotřebení.
Díky flexibilní geometrii břitu, který je rovněž aktivován pružinou z korozivzdorné oceli, vyniká těsnění SPS-HP20 především tam, kde dochází k nesouososti mezi hřídelí a otvorem pro uložení těsnění. Jeho relativně jednoduchá konstrukce poskytuje nákladově efektivní řešení s vynikajícím výkonem například v aplikacích, jako jsou hydraulické motory pohánějící řemenice a kde dochází k bočnímu zatížení v jednom směru a následně s velkým potenciálem způsobit postupné poškození ložisek. Těsnění SPS-HP20 má přizpůsobitelné možnosti konstrukce z hlediska materiálů a geometrie pro konkrétní aplikace a například se osvědčilo při tlaku až 15 MPa a rychlosti 5 m/s.
Inovativní těsnění SPV nabízí zvýšenou životnost při vysokých rychlostech a je optimalizováno pro zvládání tlakových rázů a změn směru otáčení. Osvědčilo se při obvodové rychlosti do 17 m/s (MPS) a tlaku do 0,5 MPa, ale je vhodné i pro tlakové špičky až 2,5 MPa. Takovéto podmínky jsou typické pro čerpadla, hydromotory a některé převodovky. Těsnění je k dispozici v řadě druhů elastomerů, které lze přizpůsobit specifickým potřebám aplikací, včetně prémiových materiálů z hydrogenovaného nitrilbutadienového kaučuku (HNBR) a fluoroelastomerů (FKM).
A konečně náš těsnicí prvek TRP, který byl vylepšen tak, aby nabízel mimořádně nízké tření v aplikacích s tlakem do 0,5 MPa při obvodové rychlosti až 10 m/s (MPS). Jeho patentovaná geometrie účinně kombinuje výkon a provozní spolehlivost díky doplněnému ochrannému břitu (prachovce), který poskytuje zvýšenou ochranu pro prodloužení životnosti ve znečištěném prostředí. Vylepšeným kontaktem břitu s těsněnou plochou došlo ke snížení tření a optimalizaci účinnosti těsnění. Složení těsnicího prvku TRP lze přizpůsobit konkrétním provozním prostředím, včetně elastomerových materiálů HNBR, nitrilu (NBR) a FKM.
>>Stáhněte si brožuru, ve které najdete všechny informace o těsnění Stefa® HPRSS
Lepší výkonnost čelí náročnějším výzvám
Singh dodává: „Od úspěchu těsnicího prvku HP20, který byl uveden na trh před více než deseti lety, jsme podstatně rozšířili naši produktovou řadu Stefa® HPRSS. To se nám podařilo díky kombinaci našich vlastních špičkových globálních kapacit pro výzkum a vývoj a díky testování v Číně, Itálii, Spojených státech, Indii a Německu, přičemž jsme úzce spolupracovali s klíčovými globálními zákazníky.
Nároky na vysokotlaká radiální hřídelová těsnění z hlediska výkonnosti jsou stále náročnější a zákazníci v posledních letech požadují řešení, která fungují při vysokých rychlostech i velkých zrychleních. Abychom těmto výzvám vyhověli, vybudovali jsme pokročilé zkušební stanice s mnohem většími možnostmi. Museli jsme být schopni testovat vyšší provozní parametry, jako je teplota, rychlost, točivý moment a tlak a také tlakové rázy a boční zatížení. Spolupráce mezi námi a našimi zákazníky byla rozhodující pro úspěšné inovace v našem portfoliu produktů Stefa®. Abychom byli schopni poskytnout optimalizovaná řešení, využili jsme naše odborné znalosti jak v oblasti materiálů, tak zkušenosti z konstrukčních řešení.“